Jedes Blatt und jeder kleine Stein, der aufgesaugt wird, folgt dem Luftstrom durch den Saugschlauch und schlägt gegen das Schaufelrad. Aufgrund der Fliehkraft wird alles gegen die Wand der Turbine geschleudert, wo es der Form des Schneckengehäuses bis in das Blasrohr folgt. Die Turbinenwand fungiert daher als eine Art Trommel, die viel Lärm verursacht. Dank der angepassten Gummiverkleidung konnte ELIET das Geräusch jedes Einschlags dämpfen.

Der ELIET Truckloader ist standardmäßig mit einem transparenten Vacuumflex Saugschlauch ausgestattet. Der Saugschlauch ist 3,5 m lang, extrem flexibel und durchsichtig. Der Saugmund ist auf einem Schwenkrad gelagert, so dass bequemes Arbeiten ohne Anheben  möglich ist. Der leichte, transparente Saugschlauch schränkt die Bewegungsfreiheit kaum ein und ermöglicht die direkte Lokalisierung und Entfernung eventueller Verstopfungen im Schlauch. Mit einem speziellen Schnellwechselsystem wird der Saugschlauch einfach von der Maschine abgenommen. Dadurch wird ein Sicherheitsmechanismus aktiviert, der notfalls den Motor ausstellt.

Als Option ist auch ein “Easyhandle^TM” verfügbar.  Dieser Saugmund verfügt über zwei Schwenkräder, die flexibel gelagert sind, so dass der Anwender noch  komfortabler arbeiten kann. Der Saugschlauch wird beim Längenabstand von 1.5 m von einem Trägerarm gehalten, so dass der Schlauch nicht auf dem Boden schleift und dadurch nicht verschleißt.

Das Schaufelrad ist auf der Kurbelwelle zur einfachen Demontage konisch mit einer Spannbuchse befestigt.

Zwei kräftige Griffe dienen zum Anheben, wenn das Gerät an einer Bordwand eingehängt werden soll. 

Das Blasrohr mit der justierbaren Klappe hat – wie der Saugschlauch – einen Durchmesser von 200 mm, was Verstopfungen beinahe unmöglich macht. Das Wellrohr ist aus geschweißten und verschleißfesten Stahlelementen hergestellt und zudem 360° drehbar. Das Drehgelenk ist aus Nylon hergestellt und selbstschmierend. Es wird deshalb nie durch Schmutz oder Ruß unbeweglich.

Die Abstandshalter, die beim Einhängen des Saugers an der Bordwand zur Anwendung kommen sind einstellbar und mit Gummipolsterung versehen.

Um den Laderaum eines Lastwagens bis oben hin füllen zu können, ist ein Ablenkblech am Ende des Blasrohrs angebracht. Es kann auf jeden Winkel eingestellt werden. Die Form der Klappe sorgt dafür, dass der Luftstrom beim Verlassen des Blasrohrs nicht sofort verstreut wird und somit besser zu lenken ist.

Um den Truck Loader zu verschieben oder zu parken ist er auf einem Absetzgestell mit zwei Rädern gelagert.